万里晴空下，一副巨大的抱杆横挂塔身腰部，高空人员紧张挂着滑车和绳索，地面人员将一张大网整齐地叠好，准备展放导引绳的无人机也在紧张地调试着。大家各司其职，有条不紊地忙碌着。
　　
　　双堰至遂西110KV线路工程跨铁路的放紧线特殊施工，在连续几天紧锣密鼓的施工筹备中，于2016年12月27日顺利开展N56—N57跨越遂成、货运双铁路的封网施工。

       
　　
　　此工程从新建的110kV遂西变至220kV双堰变，线路全长16.755km，线路大部分利用原110kV堰铁通道原拆原建。其中N54—N57多次横跨铁路，线路长1.272km。4基皆为耐张转角塔，无直线塔。沿线植被较好，林区以柏树为多，全部杆塔均位于坡上。主要交叉跨越有：10kV电力线路3次、220V配电线路4次，遂成铁路2次，达成货运铁路2次。
　　

　　封网跨越施工，我们已经有一套较为成熟的施工方案，但跨越如此密集的铁路线路还是首次，由于现场地形条件复杂，安全风险较大，施工时间紧张，这给施工队带来了很大的挑战。为了高质量完成封网跨越，我们根据跨越的情况对主要工器具进行了选配和改进，对细节做了细微的分析，进一步提高了方案的安全性和可靠性。

　　
　　他们忙碌的身影，即使在草木掩藏的山林间也依然清晰可见；他们登上高塔，悬空搭建封闭网架，接受困难与挑战；他们征服地形，征服时间，在铁塔高空与短暂的停电时间赛跑。他们如同“蜘蛛侠”一般，在铁路上空织出一张宽大的悬索封网。
　　
　　在高空人员和地面人员的通力合作下，守着遂成铁路、达成铁路的铁塔终于成功“牵手”。

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